FAS Fahrer-Assistenz-System für das Flurförderzeug

Im Straßenverkehr beschäftigt man sich seit Jahrzehnten mit Fahrer-Assistenz-Systemen (FAS), die heute schon beinahe selbstverständlich sind. Auf öffentlichen Straßen sind die Umstände für die Assistenzsysteme sehr anspruchsvoll, da die Bedingungen sehr unterschiedlich sind. Es gibt Warneinrichtungen und Verbotsschilder, die willensabhängige Reaktion der Fahrzeuglenker voraussetzen. Zum Beispiel:

• Kreuzung, Vorfahrtachten, Stoppschilder
• Straßenführung und Zustand (gefährliche Kurven)
• Geschwindigkeitsregelungen außerhalb und innerhalb geschlossener Ortschaften
• Geschwindigkeitsregelungen auf Autobahnen und Kraftfahrtstraßen
• Fußgängerzonen und -bereiche
• u.v.m.

Die wichtigen Hauptkriterien sind Geschwindigkeit, Verkehrsdichte und Fußgängeraufkommen.

Im intralogistischen Bereich gibt es ähnliche Situationen und Umstände. Hier liegt z.B. die Quote der Anfahrunfälle bei über 60%. Eine zu hohe Geschwindigkeit führt häufig bei Fußgängern, Baukörpern und gelagerten Waren zum Teil zu schlimmen Unfällen.

tbm entwickelt seit Jahren FAS - Fahrer-Assistenz-Systeme für die Intralogistik sowohl für den Indoor- als auch für den Outdoorbereich. tbm bietet als Hersteller für die Intralogistik bewährte Systeme an, die nicht nur willensabhängig, sondern auch selbsttätig wirkend rechtzeitig in die Steuerung des Fahrzeuges eingreifen. Zum Beispiel wenn der Fahrzeuglenker zu spät reagiert, nicht die gebotene Geschwindigkeit beachtet, am Gefahrbereich nicht anhält oder mit zu hoch ausgefahrenem Mast durch ein Tor fahren will.

Als besonders attraktiv sind FAS zu Sicherung von:

• Tordurchfahrten
• Kreuzungen
• Fußgängerüberwegen
• Tempolimits im Indoor- und Outdoorbereich
• Durchfahrten an Sprinkler-, Elektro- oder Gasleitungen

Die Sicherung der gebotenen Fahrart erfolgt bei tbm fahrtrichtungsabhängig, d.h. nur beim Anfahren und Durchfahren einer Gefahrstelle wird das Fahrzeug beeinflusst.

Besonders zu erwähnen sind das bidirektional funktionierende NoColl-System und die Rückraum-Warneinrichtung, die das Fahrzeug auch anhalten können, wenn der Fahrzeuglenker nicht rechtzeitig reagiert.